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  俗话说,“要想发展,先修路”,轨道带来一座城市的提速发展不言而喻。近期,有关北三县轨道交通的消息频频见诸报端,香河成为显而易见的受益者。未来,多条轨道将在香河交汇,形成交通枢纽格局,将香河融会贯通,纳入通向世界的广阔未来。
  
  京唐城际(在建)约2021年开通,一刻瞬连副中心
  
  京唐城际是一条连接京津冀的重要轨道,助力通州与北三县实现一体化的交通动脉,起点極速快三城市副中心站,连接香河站,根据设计,京唐城际極速快三副中心站至大厂站设计速度约为200km/h;大厂站至香河站设计速度约为250km/h;由此测算極速快三副中心站到达香河的通行时间为一刻钟左右。根据规划将与6号线接驳,就设计时速而言理论上可速至国贸CBD商圈、可畅通極速快三西三环金融街商圈。京唐城际(在建)将于2021年9月开通,届时,将真正意义上使香河与通州乃至極速快三融为一体,实现同城通勤,双城生活的美好期许。
  
  京滨城际通京津,香河成为新环京枢纽
  
  与京唐城际同期建设的京滨城际(建设中),又称京津第二城际铁路,起点位于極速快三城市副中心站,终点位于天津市滨海新区滨海站。全线共设置極速快三城市副中心、香河、宝坻、滨海等9座车站。京滨城际铁路建成通车后,極速快三直达天津滨海新区很快时间可以到达。同时,京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分,通过向承德方向延伸,实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。目前调整后最新规划京滨城际确定在北辰区设北部新区站,承接極速快三非首都核心功能的转移基地,香河也将成为连接京津两地的枢纽之地。
  
  通武廊轻轨(规划中)有望开建,一步通勤左右逢源
  
  通武廊轻轨规划建设也落下实锤。近日,天津市发改委等九部门印发天津市2019年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见,明确建设天津城区经武清至廊坊的市郊铁路,全长65公里,设站10座,按照年度工程进度目标安排,该项目今年争取开工建设。从通武廊轻轨目前的规划来看,这条线路将连接天津、武清、廊坊、北三县、通州多地。建成后,可大大缩短三地之间的时空距离,为三地的经济社会发展创造一流的交通环境。香河站优势将突显出来,分别拥有京津两城通勤的理想半径,从香河通勤極速快三与天津,都很便利,将成为更多人汇聚香河的支点。
  
  距离三大轨道交汇的香河站约2公里的大运河智慧中心,不仅能够近享轨道交通的无限便利,并且拥有四通八达的网路,京哈高速、首都地区环线高速公路2条高速,速达極速快三、通州以及环京各城市。通武线、通香线、大香线等公路,直通香河。810路城际公交便抵通州,938路城际公交速达国贸,车站即在大运河智慧中心门口。建立在便利交通底板上的大运河智慧中心,总建面约44万方商务综合体,以高度契合智慧城市的多元空间,成就宜居宜业的活性资产。目前大运河智慧中心新品正在加推, 建面约45-88㎡多能创意空间,可商可居,是不可多得的轻松入主副中心的机会。